1.3.1 线缆 ...... 5
1.3.2 包裹材料 ...... 6
1.3.3 连接器 ...... 7
2.1 材料成本占成本比重最高,人工成本其次...... 8
2.2 线缆成本占比最高,其核心为铜材料 ..... 8
3.1 线束行业上下游 ..... 9
3.2 线束行业集中度高,国产替代成为趋势...... 9
3.3 线束行业市场规模将破千亿 ....... 10
3.4 线束行业主要玩家 ....... 11
4.1.1 新能源汽车扩张,高压线束为新能源汽车关键部件 .... 13
4.1.2 高压线束相比低压线束,要求高且结构复杂 .... 13
4.1.3 800V 高压平台处于发展前夜 ....... 14
4.2.1 智能化配置渗透,电子电气架构转变 .... 15
4.2.2 智能驾驶及智能座舱呼唤高带宽车内通信 .... 16
4.3 轻量化趋势,驱动新材料线束需求 ....... 17
4.3.1 铝导线在轻量化及经济性方面优势明显 .... 17
4.3.2 技术逐渐成熟,铝导线应用难题将被攻克 .... 18
5.1 沪光股份,国内线束领军,高压线束为增长新亮点 .... 18
5.2 徕木股份,手机+汽车双轨道运行,国内连接器龙头企业 ..... 20
图1: 汽车线束是汽车的血管与神经 .... 4
图2: 连接器(左)与端子(右) .... 4
图3: 各类线束在汽车上使用情况 .... 4
图4: 常用包裹材料类型 .... 6
图5: 包裹材料使用场景 .... 6
图6: 连接器爆炸图.... 7
图7: 公连接器与母连接器结构 .... 8
图8: 直接材料费用占成本比重最高 .... 8
图9: 汽车线束流水线 .... 8
图10: 各线束原材料占采购总额比例 ...... 9
图11: 铜材料成本为线缆成本构成主力 ...... 9
图12: 汽车线束行业上下游关联性 ...... 9
图13: 2021 全球汽车线束企业市场份额 ....... 10
图14: 中国新能源连接器市场预测 .... 11
图15: 2013-2022 年新能源汽车销量及增长率 ...... 13
图16: 特斯拉V3 超级充电桩仅能在初始阶段达到最高功率 ..... 14
图17: 特斯拉V2/V3 快充速率曲线 ....... 14
图18: 电子电气架构演进路线 .... 15
图19: 2021 年用户对智能座舱配置需求 ....... 16
图20: 路特斯ELETRE 装备的电子外后视镜 ....... 16
图21: 汽车各类总线及应用 .... 16
图22: 铝与铜原材料价格走势 .... 17
图23: 沪光股份全球布局 .... 18
图24: 沪光股份主要客户 .... 18
图25: 沪光股份主要线束产品 .... 19
图26: 沪光股份三大主要产品收入情况 .... 19
图27: 沪光股份营收稳步提升 .... 19
图28: 沪光股份归母净利润短期承压 .... 19
图29: 徕木股份四大业务收入情况 .... 20
图30: 徕木股份连接器历年销售量 .... 20
图31: 徕木股份营收增速持连续三年增长 .... 21
图32: 徕木归母净利润稳步提升 .... 21
表1: 汽车线缆主要类型及特点 .... 6
表2: 汽车线束行业壁垒 ...... 10
表3: 传统车用线束与新能源车用线束价格对比 ...... 11
表4: 高压线束线缆特点 ...... 14
表5: 连接器可靠性要求 ...... 15
表6: 常用车内总线特性对比 ...... 17
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