麦肯锡| 欧洲的零排放(ZE)卡车转型：脱碳和竞争力的关键 (中英文对照版 13页)

欧洲卡车行业正处于十字路口，成功过渡到零排放(ZE)卡车不仅是道路运输脱碳的必要条件，也是未来竞争力的关键。

成功将取决于推进三个相互关联的支柱——有竞争力的车辆、强大的基础设施和强大的有利条件。

建立在技术领先地位的基础上

欧洲卡车原始设备制造商被公认为全球优质卡车的主要来源，在欧洲经济健康发展中发挥着重要作用。该行业雇佣了超过250,000名高价值员工，维持着庞大的供应链，从而为整个欧洲的经济增长做出了贡献。这些参与者都是全球市场的领导者，在欧洲和美洲等关键地区占据着市场主导地位，合计市场份额超过80%。1

如今，该行业正在朝着零排放汽车(ZEV)方向发展：欧洲各大OEM都投资了各自的技术，并向市场推出了一系列技术先进的ZEV车型，包括电池电动卡车BEV)、燃料电池电动卡车(FCEV)和氢燃烧卡车(H2‑ICE)。

处于转折点

欧洲卡车行业的领先地位正受到多方面的挑战。欧洲零排放卡车的缓慢采用不仅阻碍了技术进一步进步的学习曲线，而且如果市场转型继续按照目前相当缓慢的轨迹进行，该行业将因未能遵守2030年欧洲二氧化碳排放目标而面临估计22亿欧元2 或更多的处罚。3 同时，欧洲当前的经济现实导致新卡车注册量在前三个季度下降了16%与20234 相比，2025年会带来更多挑战，例如转型过程中的投资能力。上述因素的结合给现有的欧洲参与者带来了重大挑战，同时为新的市场进入者（例如来自中国的参与者）打开了一个窗口，具有价值池重大重新分配的潜力。

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