2020 年以来,受制于疫情冲击、供给受限、需求收缩等因素,中国车市进入了一段时间的低谷期。但 2022年 6 月起,汽车销量重新迎来大幅回升,我国汽车市场也表现出了强大的发展韧性。与此同时,电动化、智能化不断推动着汽车产业的变革和生态的重构。在环境、市场、产业不断变化的过程中,汽车行业愈加达成一个共识,即要树立以用户为中心的理念,向用户思维转变,做好用户体验。
罗兰贝格于近期发布的《用户运营报告第一期:车企用户运营实践洞察报告》中指出,“用户运营力”已成为除产品力与渠道力之外,车企的“第三极”驱动力;车企亟需以用户需求为核心,通过精益化运营能力打造品牌的“用户亲密度”;而后,又在《用户运营报告第二期:车企用户运营实践指引报告》中提出了“罗兰贝格车企用户运营 S-AARRR 模型”、“车企用户运营KPI 全图”、“车企用户运营工具箱”等一系列工具,旨在为车企用户运营体系的搭建和实施提供一套完整的框架和思路。
上述工具给出的是车企用户运营的“全景图”;然而,一个特定车企在品牌发展的不同阶段,其战略重心会相应调整,而不同阶段的战略又指导着车企用户运营策略的制定与迭代。鉴于此,罗兰贝格发布《用户运营报告第三期:车企用户运营分阶段运营指南》,重点探讨车企在品牌发展的不同成长时期,应如何差异化识别自身用户运营的重点方向,即在“全景图”中应重点运营“哪些用户的哪些价值”,从而提出如何有效应用用户运营工具箱的实践建议,助力车企用户运营的最大化产出。
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