2015年,中国乘用车新车销量2100余万台,其中车贷渗透率在27 — 28%之间,也就是说有至少有560万辆新车是通过贷款方式进行销售的。从2004年我国第一家汽车金融公司诞生,经历了12年的发展,在新车销量持续增长的大背景下,车贷渗透率也一路攀升,从最初的不足5%,上升到了将近30%的水平。虽然车贷渗透率有了大幅提升,但距离发达国家全款购车只占比不到20%,其它全部通过金融手段实现销售的现状,依然有较大差距,这就意味着国内汽车金融渗透率依然有较大的提升空间。但目前国内汽车金融机构普遍感觉在业务发展上遇到了瓶颈,车贷渗透率的提升也出现趋缓的迹象,那么为什么会出现这样的情况呢?
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